Als Splittergattung wird im Eisenbahnbetrieb eine nur durch ein oder wenige Exemplare vertretene Gattung von Fahrzeugen bezeichnet.
Kennzeichnend bei Splittergattungen sind hohe Kosten durch das Vorhalten von unüblichen Ersatzteilen, logistische Schwierigkeiten und zusätzlicher Ausbildungsbedarf beim Betriebs- und Fahr-Personal. Daraus resultiert eine geringere Freizügigkeit des Einsatzes. Fahrzeuge von Splittergattungen werden daher meist schneller ausgemustert als Standard-Gattungen mit großem Bestand.